身陷吃亏的特斯拉，再次迎来单季盈利。

本日，特斯拉发布了Q3财报，营收63亿美元，净利润1.5亿美元，Model 3年夜卖，现金流好转。

不管是国内仍是国外，大师极尽所能的来此次财报：扭亏为盈、超越预期、逆风翻盘等等。

而陪伴着财报的发布，特斯拉股价也回声年夜涨20%。

纯真从表示来看，特斯拉的财报确切很亮眼，仿佛揭示出了无穷的潜力。但是水面上有几多喧哗热烈，水面下就有几多暗潮涌动与危机升沉。

特斯拉的“喜信”

如若要会商特斯拉实现盈利的首要缘由，仍是要从Model 3的强势谈起。

全部第三季度，全球市场特斯拉总销量到达9.7万辆，同比增加16%，环比增加2%。

此中Model S与Model X共交付量1.75万辆，同比降落37%，占第三季度总交付量的18%摆布。剩下的，都是Model 3的销量份额。

换句话说，得益在Model 3在销量真个优良表示，特斯拉才能在盈利端打出一场“翻身仗”。

与此同时，特斯拉在人员与本钱方面的延续“硬核降本打算”，也为其三季度实现盈利的做出进献。

而在盈利以外，特斯拉更表露出很多问题。

特斯拉三季度营收63亿美元，比拟较客岁同期的68.2亿美元同比降落7.6%，这首要是因为整车发卖收入同比年夜幅降落致使。

在整车发卖方面，特斯拉本季度实现整车发卖收入51.3亿元，比拟较18年三季度降落12.7%。

值得留意的是，不管是总停业收入仍是在整车发卖收入方面，特斯拉均初次呈现同比降落趋向。

明显，特斯拉在本季度整车出产和交付数目上均到达了汗青最高程度，但全体收入仍未呈现年夜幅增加趋向。

总的来讲，Model 3当季走强和内部降本是特斯拉Q3财报“扭亏为盈”的要害。而接下来，Model 3的外部需求可否连结上涨态势，仍然犹未可知。

新能源市场需求的“凶讯”

在特斯拉发布财报后的德律风会议环节，有投资者提出一个风趣的问题，特斯拉是若何缔造需求的?

CEO马斯克立即暗示：口碑营销现在足以拉动我们的需求。

那特斯拉真正来自外部的市场需求呈现了吗?也许未必。

从特斯拉的财报来看，其“亮丽”的缘由，是基在上一份财报(Q2)的低预期。即便从销量成就来看，特斯拉其他车型尽皆需求“走弱”，仅Model 3单一车型走强，很有些“吃老本”的意味。

而在此背后，更注解“需求愁云”依然覆盖着全部的新能源汽车行业。

本年9月，中国新能源汽车销量下滑34.2%，自7月份来上演“三连降”。

无独有偶，美国新能源市场9月总计交付3.3万辆，同比降落25%，一样呈现“三连降”走势。

全球最年夜的两个新能源汽车市场同步呈现持续性的负增加态势，这是偶合仍是必定?

明显，全球新能源市场的需求正在延续走弱。而背后的缘由，恰是因为中美两年夜市场的补助退坡效应。

揠苗滋长并不是久长之计，敝帚自珍也终有时限。

笔者有话说

就在本月，小鹏汽车董事长何小鹏还给新能源汽车多泼了一盆冷水：“剥离各类干扰数据，2019年前三季度，中国市场卖给实在小我消费者的纯电动汽车只要十几万辆。”

是以，特斯拉的Q3财报固然让人面前一亮，但在新能源市场的步履维艰下，“这一亮”也许也是转眼即逝。